【バリちゅー】開かずの踏切 危険な実態（2022/12/15）

[@生田佳那晃子]

JR中央線の武蔵小金井駅のところも、昔は開かずの踏切だった(もちろん、現在は上下線ともに高架化されたゆえに、それは解消されている)。

[@samonz]

凄く離れた電車の為に踏切を降ろすのがJR、踏切が降りてからも電車が通過しないのが現状でGPS管理で踏切が降りる様にしろと言いたい。
儲けている癖に投資をしない、怠惰な会社。

[@ninochan555]

正直、この場所の高架は無理でしょうね。すぐ近くを国道3号線の陸橋が跨いでますし。線路を高架にするには、国道3号線よりも更に高い位置に作らないといけませんから。

[@user-tn2841jdwXs]

ＪＲ東海道本線と　名古屋鉄道でも[ＪＲ東海道本線　尾張一宮駅～木曽川駅間]名古屋鉄道　名鉄一宮駅~新木曽川駅間]も　開かず間踏切になっていますので宜しく。🙇

[@The_Pleiades_Is_Our_Enemy]

これはJRや市長だけでなく、国土交通省の問題では。
悪いと分かってても是正せず、訴える先もなく、犠牲を強いられる。何かがど～んと上に乗っかってる。修羅の国といわれる由縁でしょうかね....。

[@業-p7i]

香椎も九産大前も高架化しないと無理だろうね。そしたら香椎参道の所もだいぶ改善するだろうし。
まぁでもそこまで大規模な工事となると3号線も含め複数の橋を超えるような高さにしないといけなくなるしJR九州単独では絶対ムリだろうね。
もし始めるなら箱崎～千早も全部まとめて高架化してほしいけどね。名島橋東交差点の所とかまーじで危ないし。

[@業-p7i]

一旦停止無視したバイクの奴、その先の交差点で轢かれそうになってるやん
マジ迷惑

[@NihonZenkokuTetsudoZukan]

開かずの踏切なんてさっさと撤去すれば良い。

[@くろぶた-b8e]

西鉄みたいに電車をラッシュ時以外だけでも減便すればいいのに